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（中央社記者黃雅娟台北13日電）針對低階核廢料集中式貯存場選址，台電建議主管機關建置平台進行討論。經濟部表示，將透過行政院非核家園推動專案小組及另一法人組織，分別從政策面及執行面進行社會溝通。
媒體報導指出，蘭嶼核廢料遷移12H 計畫，台電去年提出在無人島設置集中式貯存設施方案獲經濟部贊成，經半年調查，台電已篩選出4個候選場址，分別在基隆市、金門縣、連江與澎湖縣轄區內。
台電發言人林德福今天上午表示，提交原能會的兩份相關報告「低放處置計畫替代應變方案的具體實施方案」及「蘭嶼貯存場遷場規劃報告」，均未提及可能候選場址。
林德福強調，其實大家都相當清楚，台灣本島以外可能放置的地點無外乎基隆北部及金門、馬祖、澎湖等地區的小島，技術上要進行集中式貯存不是問題，最大問題還是在凝聚社會共識，由於台電本身還是公司，建議上級主管機關，能夠盡快建置這個平台。
至於要透過哪些平台來進行討論，經濟部次長楊偉甫下午指出，將集結政府、地方人士、NGO等重要人士，透過去年行政院長9月指示成立非核家園推動專案小組專責政策溝通；並另提出設立行政法人放射性廢棄物管理中心執行核廢料的處置，預計立法院這個會期有望進行討論審議，通過成立法人組織。
楊偉搶先看甫強調，台電的評估報告送到經濟部，會針對技術面等評估意見，搜集原能會等專家意見，如果沒有問題，送至行政院非核家園推動專案小組，公開審查報告，進行後續評估，以及進一步討論後續的選址作業；程序原則上會依此進行，不過實際狀況，仍然要視報告內容而定。
目前台電提出給原能會的集中式貯存場方案，主要當初為因應可預期的低階核廢料放置除役問題，未來如果若社會達到共識，進一步邁向最終處置場的計畫，就必須符合高階核廢料相關處置的法令，還是需要由管制機關原能會配合處理。
楊偉甫表示，如果集中式貯存場的地點適合，希望低階、高階核廢料的過渡因應方案，都能夠一併討論，「對台灣而言，常常有這樣的爭議也不是很好」，但是仍要視報告的技術性評估，大家如果有共識就一次到位。1060213
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台中火車站進行鐵路高架化新站第二期工程，考古單位在舊站地層下發現應為日治時期車站機關車庫的遺構，具歷史及學術研究意義。市長林佳龍(22)日前往會勘時表示，市府將儘速召開文資審議會議討論如何保存、維護、再利用此一遺構，並與鐵路改建工程局研究調整相關工程，克服技術困難，希望妥善保存，讓「三代同堂」的火車站能保留這段珍貴的歷史記憶與資產。
台中鐵路高架化，去年十月通車後，鐵工局積極進行火車二期工程，不料拆除鐵軌後發現埋在地下，日治時期文化遺址，約六十公尺長的機關車體維修坑道，市長林佳龍指示原地保留，但交通部鐵工局中工處長謝立德表示，勢必衝擊車站月台工程，和市府的綠空鐵道計畫，如何兼顧，要和市府進一步討論。（如圖）
市長林佳龍在文化局長王志誠、交通局長王義川及都市發展局長王俊傑等人的陪同下，前往勘查遺構現況，並聽取相關簡報；立法委員黃國書、市議員何敏誠、鄭功進、江肇國、邱素貞等人也前往關心。
「台中市是一座因火車縱貫線通車而誕生的城市！」林佳龍表示，車站附近的所有遺構均是「台中身世」的一部分，甚至是台中城市歷史的起源；今天會勘看到城市誕生的起點，心中非常感動，期望三代火車站可以在此共構共存，而尋找歷史起點，就從發現日治時期遺留下來的機關車庫維修車道開始。
林佳龍說，市府將儘速召開文資審議會議，針對遺構的保存及維護，以及未來如何配合鐵路高架化的工程，做到兩者最好的平?；一方面希望遺構保存越多越好，另一方面也要考量到鐵路高架化之後，遺構所在位置是否會影響月台進出動線，如何克服工程技術的困難等。期望盡可能呈現車站「三代同堂」的景象。
文化局表示，這次發現的遺跡現象，兼具歷史價值及學術研究，市府已列為重點保護的歷史遺跡，並將配合成立專案小組，進行文化資產價值現勘，工程單位也將就全區原地保存、局部保存或全區易地保存等不同方案，提供專案小組評估。
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